眾所周知,起重機是一種比較大型的起重設備,其的購買費用也比較高,因此為了延長起重的壽命,使其更加堅固耐用,我們就必須了解起重機機身在使用過程中可能會出現(xiàn)的普遍情況,像起重機機身出現(xiàn)了裂痕,這時候為了起重機能達到長久使用的目標,我們就要注意一下的這些問題: 風力影響。起重機有可能會在露天的情況下運作,整體日曬雨淋的,加上風力的作用使得起重機在其中過程中受到一定的風力阻擋。一旦風力太大,起重機一邊運
近年來,隨著科技的發(fā)展與進步,起重機也被用到了更多的領域。尤其是建筑工程、碼頭等地方尤其突出。這時候人們也開始不僅僅關注機械使用,也開始更關注機械的操作與安全。今天就為大家講解一下有關起重機的操作方式以及其發(fā)展趨勢: 起重機的操作方式很多,通常是在司機室內(nèi)操縱;也可在地面上用按鈕操縱;還可以采用有線或無線遠距離控制。當要完成固定程序的作業(yè)時,可以采用程序控制的方法自動完成多種動作?! ∑鹬貦C的故
起重機根據(jù)工作性質的不同,其的型號與功能也是不同的。根據(jù)起重機的工作忙閑程度和載荷變化程度,通常把起重機的工作類型劃分為:輕級、中級、重級和特重級4種級別?! ∑鹬貦C的工作類型和起重量是兩個不同的概念,起重量大,不一定是重級,起重量小,也不一定是輕級。如水電站用的起重機的起重量達數(shù)百噸,但使用機會卻很少,只有在安裝機組、修理機組時才使用,其余時間都停歇在那里,所以盡管起重量很大,但還是屬于輕級。又
大起機電專業(yè)從事起重機的生產(chǎn)已有多年。我公司生產(chǎn)的橋式起重機的橋架是由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多,比較典型的有: 1.箱形結構 (1)正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、
起重機發(fā)熱的原因有哪些呢? 以下為您分析起重機的發(fā)動機發(fā)熱的原因 起重機屬于起重機械的一種,是一種作循環(huán)、間歇運動的機械。起重機的一個工作循環(huán)包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后水平移動到指定地點降下物品,接著進行反向運動,使取物裝置返回原位,以便進行下一次循環(huán)。下面就來介紹一下起重機發(fā)動機溫度過高的原因: 1、冷卻系統(tǒng)水垢太多,散熱效果差?! ?、冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足?! ?、水溫表
起重機把比較龐大或者比較重的東西,從一個地方轉移到兩一個地方的機械設備。起重機需要有較強的控制能力,來控制物體的轉移。下面與您一起看一下起重機的控制能力: 1.重物應能沿著上、下、左、右、前、后方向移動,且能在立體方向上同時運動。除向下運動外,其余五個方向的終端都應設置終端保護?! ?.要有可靠的制動裝置,即使在停電的情況下,重物也不會因自重落下?! ?.應有較大的調速范圍,在由靜止狀態(tài)開始運動